TRANSCom – dotace na elektrická nákladní vozidla
Dotace pro podnikatele registrované v ČR, kteří provozují silniční nákladní dopravu a nahrazují dieselové vozy novými elektrickými vozidly, včetně souvisejících neveřejných dobíjecích stanic.
Výzva TRANSCom 2/2025 podporuje nová elektrická nákladní vozidla N2 o hmotnosti 4,25–12 tun a N3 nad 12 tun. Nové vozidlo nesmělo být dosud registrováno v ČR ani v jiném státě.
Dotace na vozidlo se počítá z dodatečných způsobilých nákladů nad referenční cenu konvenčního vozidla stanovenou výzvou. Velké podniky mohou získat nejvýše 30 %, střední 40 % a malé 50 %. Současně platí tyto limity na jedno vozidlo:
| Hmotnost vozidla | Velký podnik | Střední podnik | Malý podnik |
|---|---|---|---|
| 4,25–7,5 tuny | 225 000 Kč | 300 000 Kč | 375 000 Kč |
| Nad 7,5–12 tun | 450 000 Kč | 600 000 Kč | 750 000 Kč |
| Nad 12 tun | 1 350 000 Kč | 1 800 000 Kč | 2 250 000 Kč |
Referenční ceny konvenčních vozidel činí postupně 875 000 Kč, 1 750 000 Kč a 2 750 000 Kč. Jeden žadatel může získat nejvýše 28,8 milionu Kč na vozidla do 12 tun a 76,8 milionu Kč na těžší vozidla.
S vozidly lze pořídit neveřejné dobíjecí stanice, nejvýše jednu na dvě pořizovaná vozidla. Dotace činí nejvýše 30 % způsobilých nákladů na pořízení a 50 000 Kč na stanici. Zároveň ji omezuje váš zbývající limit podpory de minimis: obecný strop je 300 000 EUR pro jeden podnik za tři roky.
Výdaje nejprve uhradíte vy, bezhotovostně a s doložením bankovním výpisem. Přípustné jsou i plně identifikovatelné platby kartou nebo platební bránou. SFŽP je proplácí po nabytí účinnosti smlouvy na základě žádostí o platbu s plně uhrazenými fakturami. DPH je způsobilá jen tehdy, pokud nemáte nárok na její odpočet; při pozdějším vzniku tohoto nároku musíte odpovídající dotaci vrátit.
Nejméně 80 % alokace výzvy je vyhrazeno vozidlům nad 12 tun. Podpora lehčích vozidel N2 nad jejich 20% podíl je možná pouze při nevyčerpání vyhrazené alokace pro N3.
Podmínky způsobilosti
- Musíte být podnikatelem registrovaným v ČR a provozovat silniční nákladní dopravu. Projekt musí být realizován v ČR. Podpořená vozidla musí být zapsána v českém registru vozidel a využívána pro silniční nákladní dopravu. Každé vozidlo potřebuje platné prohlášení o shodě prokazující schválení typu včetně elektrického pohonu.
- Nákup musí nahrazovat dieselová nákladní vozidla, která byla řádně provozována a daňově odepsána v ČR. SFŽP každoročně ověří, že počet vozidel vyřazených z českého registru odpovídá alespoň počtu nově pořízených podpořených vozidel. Nemusíte jednotlivě uvádět konkrétní nahrazovaný vůz.
- Žádost podejte před odesláním objednávky nebo oznámením výběru nejvhodnější nabídky podle toho, čím projekt zahajujete. Na projekt zahájený před podáním žádosti nelze získat podporu na vozidla.
- Musíte vlastnit předmět podpory. Finanční leasing není dovolen. Projekt musíte udržet po dobu daňového odpisu vozidla, nejméně však pět let od jeho ukončení.
- Musíte projít hodnocením „podniku v obtížích“ podle GBER. To podle typu podniku zkoumá ztrátu kapitálu, insolvenci, podporu na záchranu či restrukturalizaci a u velkých podniků zadluženost a schopnost pokrýt úroky. Doložte finanční podklady požadované SFŽP; k vlastnímu ověření před podáním žádosti slouží hodnoticí kalkulačka.
- Nesmíte být v úpadku ani likvidaci, mít závazky po splatnosti vůči veřejným rozpočtům nebo daňové nedoplatky. Podporu nezíská společnost, ve které veřejný funkcionář vymezený zákonným pravidlem výzvy nebo jím ovládaná osoba vlastní alespoň 25% podíl. Právnické osoby dokládají vlastnickou strukturu a skutečné majitele.
- Podporu na vozidla nezískáte, pokud máte nesplacený příkaz k vrácení neoprávněné veřejné podpory neslučitelné s vnitřním trhem. Toto posouzení zahrnuje i propojené a partnerské podniky, včetně zahraničních.
- Jiné veřejné prostředky nesmějí podruhé financovat stejné způsobilé výdaje. Součet veřejných podpor zároveň nesmí překročit maximální povolenou míru podpory. O další podpoře neprodleně informujte SFŽP a předložte doklad o jejím přiznání. Veškeré právní zatížení podpořeného majetku oznamte SFŽP. Zajištění úvěru je možné pouze ve prospěch banky s licencí ČNB nebo způsobilé úvěrové instituce působící v ČR. Taková instituce musí zachovat vaše výhradní vlastnictví a mít podíl nevýkonných úvěrů nejvýše 5 %. Zákonné zástavy a zajištění dotačních povinností mají samostatné výjimky.
Jak požádat
- Stav
- uzavírá se 30. 11. 2026
- Otevírá se
- Uzavírá se
- Podmínky daného kola žádostí
- Příjem žádostí skončí dříve při vyčerpání alokace.[^c5]
Žádost podejte SFŽP elektronicky přes AIS SFŽP ČR. Přečtěte si výzvu a použijte aktuální výpočetní nástroj TRANSCom odkazovaný na oficiální stránce výzvy. Přiložte požadované doklady o vlastnictví, bankovním účtu a finančním hodnocení i příslušná prohlášení k veřejné podpoře.
Žádosti se vyřizují v pořadí doručení, pokud jsou úplné, splňují podmínky a zbývají prostředky. Podklady k uzavření dotační smlouvy předložte do 12 měsíců od vydání rozhodnutí o podpoře. O odůvodněné prodloužení musíte požádat před uplynutím této lhůty.
Projekt dokončete do tří let od vydání rozhodnutí o podpoře. Ukončením se rozumí zápis posledního podpořeného vozidla do českého registru. Závěrečnou žádost o platbu podejte do tří měsíců od ukončení projektu; faktury musí být vystaveny a plně uhrazeny nejpozději ke dni podání žádosti o platbu.