Dotacja na zakup lub leasing ciężarówek zeroemisyjnych
Dotacje pomagają przedsiębiorcom z siedzibą lub oddziałem w Polsce kupić nowe ciężarówki zeroemisyjne albo pokryć część kapitałową opłaty wstępnej leasingu.
Możesz uzyskać wsparcie na fabrycznie nowy pojazd kategorii N2 lub N3 napędzany wyłącznie energią elektryczną z akumulatora, ogniwami paliwowymi na wodór albo innym silnikiem zeroemisyjnym. Program prowadzi NFOŚiGW ze środków zgromadzonych na rachunku Funduszu Modernizacyjnego.
N2 obejmuje pojazdy do przewozu towarów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i nie większej niż 12 t; N3 obejmuje takie pojazdy powyżej 12 t.
Maksymalna intensywność dotacji wynosi 60% dla mikro- i małych przedsiębiorstw, 50% dla średnich oraz 30% dla dużych. Limit na jeden pojazd to 400 000 zł dla N2 lub 750 000 zł dla N3. Procent liczy się od kosztów kwalifikowanych pomniejszonych o koszt porównywalnego pojazdu innego niż zeroemisyjny, a nie od całej ceny ciężarówki.
Przy zakupie odlicza się cenę analogicznego pojazdu tej samej kategorii, spełniającego obowiązujące normy unijne. Przy leasingu punktem odniesienia jest wartość bieżąca rat kapitałowych leasingu analogicznego pojazdu. Koszty eksploatacji, w tym energii, ubezpieczenia i konserwacji, są wyłączone. Dopłata do leasingu obejmuje wyłącznie część kapitałową opłaty wstępnej, bez innych opłat, i nie może przekroczyć jej wysokości.
Wielkość przedsiębiorstwa ustala się według unijnej definicji MŚP: sprawdź liczbę pracowników i obrót albo sumę bilansową, uwzględniając dane grupy, jeśli jest to wymagane. VAT jest kosztem kwalifikowanym tylko wtedy, gdy pojazd nie będzie wykorzystywany do żadnych czynności opodatkowanych VAT.
Kwalifikowalność
- Musisz być przedsiębiorcą w rozumieniu Prawa przedsiębiorców i mieć siedzibę lub oddział w Polsce. Bank lub inna instytucja finansowa nie staje się beneficjentem wyłącznie dlatego, że jest współwłaścicielem pojazdu jako zabezpieczenie finansowania zakupu.
- W dniu składania wniosku musisz prowadzić działalność, która nie była zawieszona przez ostatnie 12 miesięcy. Nie możesz zalegać z podatkami ani składkami społecznymi, chyba że korzystasz z określonych prawem ulg, odroczeń lub układów ratalnych. Twoja sytuacja finansowa musi pozwalać na zachowanie inwestycji przez wymagane pięć lat. Nie kwalifikujesz się, jeżeli w ciągu trzech lat przed złożeniem wniosku NFOŚiGW wypowiedział Ci umowę o dofinansowanie z przyczyn leżących po Twojej stronie; wyjątkiem jest rozwiązanie za porozumieniem stron. NFOŚiGW sprawdza także zobowiązania publicznoprawne i umowne oraz wykluczenia ustawowe i sankcyjne.
- Złóż wniosek przed pierwszym prawnie wiążącym zobowiązaniem do zakupu lub leasingu albo innym zobowiązaniem czyniącym inwestycję nieodwracalną. Koszty mogą być kwalifikowane najwcześniej od dnia złożenia wniosku i nie później niż do 31 grudnia 2029 r.
- Pojazd musi być fabrycznie nowy, niezarejestrowany przed zakupem, z przebiegiem najwyżej 6000 km przy nabyciu. Przez co najmniej pięć lat od zakończenia inwestycji zachowaj rejestrację w Polsce, ubezpieczenie OC i AC, oznakowanie wsparcia i nie zbywaj pojazdu. Leasing musi trwać co najmniej pięć lat. Przy zakupie pojazd rejestruje się na beneficjenta będącego właścicielem; przy leasingu może być zarejestrowany na leasingobiorcę lub firmę leasingową.
- W pięcioletnim okresie trwałości średnioroczny przebieg musi przekroczyć 25 000 km dla N2 lub 50 000 km dla N3. Dla N3 służących wyłącznie ustawowym zadaniom publicznym gminy, powiatu lub województwa próg jest niższy: powyżej 15 000 km. Wyjątek nie obejmuje publicznego transportu zbiorowego.
- Pojazd nie może służyć przewozowi paliw kopalnych. Musisz spełnić zasadę DNSH, czyli nie wyrządzać poważnych szkód środowisku, i zachować dowody do oceny końcowej, m.in. homologację, dokumenty utrzymania pojazdu i zgodnego z prawem zagospodarowania odpadów. Wzór raportu sprawdza także opony w najwyższej klasie hałasu toczenia i w dwóch najwyższych klasach oporu toczenia.
- Łączna pomoc z tej dotacji oraz innych krajowych lub zagranicznych środków publicznych nie może przekroczyć 100% danego kosztu. Dopłata do opłaty wstępnej leasingu nie przysługuje, jeśli program wcześniej dofinansował zakup tego pojazdu. Wnioskowana pomoc łącznie z przedsiębiorstwami powiązanymi nie może przekroczyć 15% budżetu naboru.
- Każdy pojazd jest osobną inwestycją, choć jeden wniosek może obejmować kilka pojazdów. Roczna liczba dotacji w każdej kategorii N2 i N3 nie może przekroczyć liczby pojazdów spalinowych tej kategorii zezłomowanych w Polsce w danym roku.
Jak złożyć wniosek
- Status
- zamyka się 30 cze 2029
- Otwiera się
- Zamyka się
- Warunki naboru
- Nabór kończy się wcześniej po wyczerpaniu alokacji.[^c10]
- Roczna liczba dotacji w każdej kategorii jest ograniczona liczbą pojazdów zezłomowanych w Polsce.[^c9]
Utwórz konto w Generatorze Wniosków o Dofinansowanie NFOŚiGW (GWD), wybierz ten program i korzystaj z aktualnego formularza oraz instrukcji. Wniosek składa się elektronicznie z kwalifikowanym podpisem elektronicznym lub podpisem zaufanym, przewidzianą drogą ePUAP/e-Doręczeń. O zachowaniu terminu decyduje nadanie wniosku z GWD do NFOŚiGW.
Przed zawarciem umowy NFOŚiGW ocenia kwalifikowalność wnioskodawcy i inwestycji, sytuację finansową oraz zgodność z zasadami pomocy publicznej. Przy leasingu lub kredycie potrzebna jest pozytywna ocena zdolności kredytowej przez instytucję finansującą, najpóźniej przed zawarciem umowy dotacji. Przy zakupie ze środków własnych wypłata wymaga faktury i potwierdzenia zapłaty. Przed wypłatą trzeba ustanowić zabezpieczenie zwrotu dotacji. Musisz zwrócić całość lub część dotacji, jeśli wykorzystasz ją niezgodnie z umową albo otrzymasz środki nienależnie lub w nadmiernej wysokości.
Dotacja jest wypłacana jako refundacja. Aktualna umowa wymaga corocznych dokumentów ubezpieczenia i przeglądów, oświadczenia o przebiegu po dwóch latach oraz podpisanego oświadczenia o zachowaniu pięcioletniej trwałości w ciągu 30 dni po jej zakończeniu.